来自行业消息称，知名自行车品牌捷安特正准备推出行业首款搭载半固态电池的电动自行车。官方将新车定位为“智能动力自行车”，核心是其宣称的“行业领先半固态电池系统”。虽完整细节未公开，但捷安特意在差异化突围，毕竟当前电动自行车电池创新多停留在传统锂离子电池体系，已进入平台期。

半固态电池介于传统锂离子电池与全固态电池之间，通过替换大部分液态电解质为稳定的凝胶或固态组件，实现更高能量密度与安全性，同时规避全固态电池的制造难题。

据官方预热数据，新电池优势显著：同尺寸储能更高，同容量重量可降低约20%，这对电动自行车的尺寸、重量及续航等关键体验至关重要。

低温性能是另一亮点：-10℃时仍能保留约80%放电能力，远超传统锂离子电池的不足50%，有效解决冬季骑行痛点。

循环寿命也大幅提升，官方称可达约1200次，远超传统锂离子电池的600-800次。

最关键的是其安全优势：传统电动自行车电池起火虽罕见但后果严重，而半固态电池的安全保障是传统电池无法比拟的。

另外值得一提的是，在2025年米兰展上，聚焦两轮动力系统的T&D在展台已经展出了首批量产级半固态电动自行车电池。